Плотность дизельного топлива Дизельное топливо известно как топливо на нефтяной основе, используемое в автомобилях и технике. Его получают из сырой нефти методом перегонки. Качество, состав и плотность дизельного топлива, а также другие характеристики горючей жидкости должны соответствовать ГОСТу и европейским экологическим нормам. # Плотность дизельного топлива: Ключевая характеристика Плотность дизельного топлива — важнейший фактор, позволяющий судить о его качестве. Она показывает, может ли топливо поддерживать мощность двигателя при различных температурах. Плотность, называемая также удельным весом, представляет собой массу в килограммах на кубический метр или граммах на кубический сантиметр. Важно отметить, что различные присадки или загрязняющие вещества могут снижать качество дизельного топлива и влиять на удельный вес. # Плотность дизельного топлива Плотность дизельного топлива — величина изменяющаяся и в значительной степени зависящая от температуры. При повышении температуры удельный вес уменьшается; идеальная температура — 18–20°С. Для постоянного отслеживания этого свойства используется аэрометр. Кроме того, при расчете плотности топлива учитывается поправочный коэффициент 0,0007 г/см3 на 1 градус.
Связь между плотностью и экономичностью дизельного топлива ГОСТ Р 305−82 предписывает не только плотность, но и другие требования к дизельному топливу, в том числе: 1. Массовая доля серы; 2. Климатические условия эксплуатации; 3. Идентификация; 4. Категоризация; 5. Экологические классы и другие характеристики. Какова зависимость между плотностью дизельного топлива и топливной экономичностью? # Влияние температуры на дизельное топливо Плотность и расход дизельного топлива изменяются в зависимости от температуры. Энергия, выделяемая при сгорании дизельного топлива, пропорциональна его удельному весу, поэтому летнее дизельное топливо более экономично. Однако зимой дело обстоит иначе. Наличие керосино-газойлевых углеводородов и других парафиновых элементов, которые растворяются в топливе, понижают температуру, увеличивают вязкость и плотность, а также засоряют фильтрующие элементы. Поэтому зимой не рекомендуется использовать летнее дизельное топливо. ### Плотность дизельного топлива зависит от соотношения фракций При высокой концентрации тяжелых углеводородов впрыск горючей жидкости в камеры сгорания через форсунки оказывается не столь эффективным. В основном это связано с тем, что температура кипения тяжелых фракций слишком высока, что ухудшает смешивание паров и частиц воздуха. Следовательно, для воспламенения дизельного топлива требуется более высокая температура. # Зимнее топливо и эффективность Для обеспечения оптимальной эффективности работы дизельных двигателей в условиях низких температур следует использовать зимнее топливо. В состав такого топлива входит ряд присадок, препятствующих застыванию парафина и повышающих его вязкость. Многие считают, что если добавить необходимые присадки в летнее дизельное топливо, то его можно использовать вместо зимнего. Это мнение ошибочно. Присадки лишь снижают температуру загустевания горючей смеси — на плотность топлива они практически не влияют. Для зимнего топлива наиболее важной характеристикой является удельный вес, а для летнего — содержание серы и цетановое число. # Влияние зимнего периода на потребление дизельного топлива Из-за снижения плотности дизельного топлива в зимний период это может привести к увеличению его расхода. Кроме того, обледенелые и заснеженные дороги могут еще больше усложнить движение, что влияет на количество потребляемого дизельного топлива. ## Как определить плотность, массу и объем дизельного топлива Для точного расчета плотности, массы и объема дизельного топлива, согласно ГОСТу, необходимо применять определенные формулы. # Плотность топлива Плотность топлива — это отношение массы к объему, выраженное в виде `p = m/V`.
Согласно стандарту ГОСТ, плотность дизельного топлива для летних, зимних и арктических условий составляет 860, 840 и 830 кг/м 3 соответственно. Это означает, что в 1 л топлива содержится 860, 840 и 830 г соответственно. Расчет объема 1 кг дизельного топлива дает 1,163, 1,190 и 1,205 л для летних, зимних и арктических условий соответственно. # Проверка плотности дизельного топлива Чтобы гарантировать качество получаемого дизельного топлива, рекомендуется приобретать его у проверенных и надежных продавцов. Если у вас остаются сомнения, вы можете самостоятельно проверить плотность дизельного топлива. Обычно это делается в зимнее время, причем оптимальная температура для этого процесса должна быть не ниже −10°C (или −20°C для арктического дизельного топлива). Стандартные значения плотности, массы и объема дизельного топлива измеряются при температуре 20°С. При изменении температуры эти показатели меняются, поэтому их можно найти в специальных таблицах. # Осмотр заправочных пистолетов Самым быстрым способом определения качества дизельного топлива является визуальный осмотр заправочных пистолетов. Если капли ДТ на кромке остаются в жидком состоянии и не застывают, значит, оно высшего сорта. # Определение плотности Каждый может определить примерную плотность топлива. Поместите немного ДТ на стальную поверхность и наблюдайте за мутностью и растекаемостью смеси. Если текучесть находится в пределах нормы, значит, дизельное топливо отличного качества. Если же ДТ мутнеет и начинает застывать, то можно сделать вывод, что оно не соответствует требуемым стандартам, так как зимнее дизельное топливо высшего качества не должно застывать при температуре −40°С. # Определение плотности топлива Точный способ определения плотности дизельного топлива заключается в том, что емкость с топливом помещается в помещение с температурой около 20°С. Затем, когда температурные показатели воздуха и топлива сравняются, измеряется плотность с помощью гидрометра. Затем это значение сравнивается с показаниями эталона. Как правило, дизельное топливо имеет большую плотность, чем бензин. Например, эталонное значение АИ-92 составляет 760 кг/м3, АИ-95 — примерно 750 г/см3, а АИ-98 имеет плотность 780 кг/м3. Напротив, сжиженный газ имеет наименьшую плотность — 530 кг/м3, а авиационный керосин — наибольшую — 810 кг/м3. # Измерение необходимой плотности дизельного топлива Для определения необходимой плотности дизельного топлива необходимо выполнить следующую последовательность действий: 1. Развернуть табличный индикатор ДТ при температуре +20°С. 2. Определить по термометру фактическую температуру топлива, например, она оказалась равной +30°С. 3. Рассчитать расхождение температур: 30 — 20 = 10°C. # Вычислить поправки Для определения общего поправочного коэффициента для дизельного топлива необходимо умножить 10 на 0,0007, что составляет 0,007 г/см3 или 7 кг/м3. Затем, чтобы скорректировать эталонное значение плотности дизельного топлива, вычтите поправочный коэффициент из эталонного значения. Например, для летнего дизельного топлива из 860 вычесть 7, чтобы получить 853 кг/м3. Однако если текущая температура ниже +20 градусов, то необходимо прибавлять, а не вычитать поправочный коэффициент.
Особенности эксплуатации дизельного топлива Ключевой характеристикой при оценке пригодности дизельного топлива для использования в различных климатических условиях является его плотность. Если плотность топлива ниже государственных стандартов, то существует большая опасность засорения фильтров, падения мощности двигателя и увеличения расхода топлива из-за дополнительной нагрузки на топливную систему. Кроме того, при постоянном использовании дизельного топлива, не соответствующего требованиям по плотности, возникает риск преждевременного выхода двигателя из строя. ### Переход на летнее дизельное топливо Если температура за окном даже ночью держится выше 0°C, это признак того, что пора переходить на летнее дизельное топливо. Этот вид топлива предназначен для использования при жарких температурах, до 45°C. ### Риски использования зимнего дизельного топлива Использование зимнего дизельного топлива в жаркий период может привести к снижению мощности двигателя, а также к увеличению дымности. Поэтому важно следить за условиями эксплуатации и при необходимости переходить на соответствующее топливо.